主题: [转贴]黔江武陵山机场计划年底改扩建

跑道将再次延长，增加9个停机位，预计2015年全面完工，年旅客吞吐能力将达70万人次

    本报讯（记者 袁启芳）5月31日，记者从黔江武陵山机场获悉，黔江武陵山机场改扩建工作争取在今年底前破土动工。

    “黔江武陵山机场投用后，加强了整个武陵山地区与外界的联系。”相关负责人介绍，黔江武陵山机场是重庆市“一大两小”机场架构的重要组成部分，承担着武陵山地区重要航空门户和旅游中转港的作用，对黔江乃至武陵山区的经济繁荣、社会进步起到了积极的促进作用。

    据了解，黔江武陵山机场2005年动工，2010年11月通航。作为4C级民用支线机场，黔江武陵山机场跑道长2400米，停机坪12000平方米，现有两个C类停机位，可满足波音B737系列，空客A321及以下机型起降及高峰小时300人次的旅客吞吐。

    黔江武陵山机场定位是为旅游产业服务，着力吸引主城以及成都、上海等外地游客，并把黔江的旅游品牌推广到全国。自黔江武陵山机场投运后，除黔江、秀山、酉阳等地的乘客外，湖北利川、湖南花垣、贵州松桃等地旅客也借道飞出武陵山。

    截至去年底，黔江武陵山机场完成旅客吞吐83836人次，较2011年增长了近4倍；去年还实现了货邮吞吐量零突破。

    “从2010年通航以来，黔江武陵山机场通航的市外城市已达4个，包括昆明、北京、上海和广州。”该负责人介绍，在十二五期间，黔江武陵山机场还将相继开通飞往成都、西安、武汉等地航班，并逐渐形成直达东部沿海发达地区一线城市和西部重要旅游城市的米字型航线布局。

    去年初，黔江武陵山机场启动了改扩建总编规划修编工作，目前总体规划获批。根据规划，黔江武陵山机场跑道将进一步延长，在现有站坪北面增加7个C类机位（其中3个为备降机位），南面增加2个C类机位（作为通用航空使用）；新建航站楼13500平方米；配套建设特种车库、办公用房、消防站等功能用房10030平方米。该负责人介绍，目前，黔江机场公司已与重庆本土7家通用航空公司签定了合同，以后这里将为这7家合作通用航空公司提供护林、防火、应急、飞行员培训、短期旅游通行航空飞行器提供起降、停靠。

    黔江武陵山机场改扩建已启动前期工作，争取在今年年底前动工开建，预计2015年全面完工。届时，武陵山机场年旅客吞吐能力将达70万人次。