主题: [讨论]酉阳龙溪村首条村级公交车开通

5月26日上午9时许，一辆满载龙溪村村民的客运车“嘎”地一声，停靠在南腰界乡红三军司令部旧址广场。男女老少从车上走下来，脸上洋溢着幸福的笑容。

　　这天，南腰界乡红三军司令部旧址广场上，欢声一片。来赶集的群众都笑了，因为他们和城里人一样，也坐上了自己的“公交车”。

　　七旬老翁体验“公交车”

　　“我们现在在家门口也能坐上跟城里一样的‘公交车’了！”72岁的龙溪村2组村民陈洪灯老人，在孙子的搀扶下拄着拐杖小心翼翼地走下车。

　　“老人家，这车坐着安逸不？”

　　“安逸得很，太感谢党委、政府了！万万没想到，这把年纪了，还能来南腰界赶赶场，看看现在的变化。”陈洪灯老人乐呵呵地说，

　　陈洪灯 老人腿脚不好，好些年没有到过南腰界乡集镇了。

　　前几日，当他得知要开通从龙溪村到南腰界集镇上的客运班车的消息后，兴奋了很久。正式开通那天，他早早地就起床，硬要孙子陪着他坐头一班车体验一下，顺便看看集镇上的变化。

　　陈洪灯老人说话时，笑得眼睛都眯成了一条缝。

　　“就是啊，现在像城里人一样，能坐上‘公交车’呢！真的是赶上了好年头了！”

　　“现在悬在心里的石头总算落下了，再也不担心孩子坐‘黑车’、打摩的上学时犯危险了。”龙溪村2组村民陈希荣搭话说。

　　11000名群众出行难

　　据了解，由于行政区划调整，原南腰界乡与南龙乡合并为南腰界乡，总人口约24000人。其中，居住在原南龙乡片区的群众有11000多人。
　　两乡合并后，所有办事机构都搬到了现在的南腰界乡集镇上，群众办事非常不便。

　　南龙乡片区最远的村组到乡上办事，至少要走4个小时的山路，同时受制于农村消费水平、农民居住比较分散等因素，原南龙乡片区没有开通农村客运，只有少量“黑车”出入境内，群众出行、学生上学绝大多数时候都是步行。

　　近几年来，随着村通达工程的实施，各地交通条件都有所改善。特别是去年以来，随着农村商业银行南龙网点撤销，老百姓领社保等就更加不便了。

　　从最远的南龙片区团结村到南腰界乡集镇上，即便是年轻人，也得走4个多小时，何况现在基本都是老年人在家。即便是大清早就出门，到集镇办完事后，回到家里已经天黑了。

　　首条村级客运线路开通

　　今年，为了方便老百姓办事，切实解决出行难问题，该乡党委、政府下定决心为民办实事。决定在基本实现农村公路硬化后，只要符合条件的村都要争取开通客运车，方便广大群众出行。

　　据了解，从龙溪村到南腰界乡集镇上的首台客运车车主是返乡创业的龙溪村2组村民陈希华。

　　据陈希华介绍，从南腰界乡集镇至龙溪村，计划投放两辆中巴车运营。考虑到便民实惠，实行低票价运行，基价为1元，全程票价为3元。“这样的票价，老百姓能够接受，也承担得起。”

　　“下一步，我们将继续加大投入，加开班次，有针对性地推出学生月票、老人票、年票等优惠措施，进一步降低运行成本和票价，让更多的群众得到实惠。”